Les agressions sur les 13 000 conducteurs de bus (les « machinistes receveurs ») de la RATP se multiplient dans les zones sensibles.
La CGT RATP n'a pas tardé à réagir au rapport public de la Cour des Comptes sur la gestion du CE de la régie. Le syndicat y voit beaucoup d'approximations et d'affirmations gratuites, notamment celles qui portent sur les « graves irrégularités ».
"Le Stress est le seul domaine sans prévention"
Le voilà, le rapport de la Cour des Comptes sur la gestion du CE de la RATP entre 2004 et 2010 est en ligne ; 117 pages qui accablent le mode de gestion d’un CE gérant chaque année plus de 50 millions d’euros de dotations (3,11% de la masse salariale).
Alors que la « vague médiatique » ne cesse de rebondir sur les dérives d'un clientélisme syndical en bande organisée d'Unsa commercial, dénoncées dans une lettre anonyme adressée en juin dernier à la direction de la RATP, le PDG s'est fait menaçant le 13 septembre dans une intervention « interne » visant à remobiliser les cadres sur les valeurs de l'entreprise : « si les faits n’étaient pas
La direction de la Régie autonome des transports parisiens a confirmé samedi qu'elle envisageait bien d'instaurer un dispositif lui permettant de remplacer au pied levé les conducteurs de métro ou de RER absents.
La pratique qui consiste à faire conduire d'ex-conducteurs passés cadres ou agents de maîtrise pendant les grèves est connue. Lors du dernier conflit sur la ligne du RER A, certains cadres avaient été désignés d'office par leur directeur, souligne d'ailleurs SUD RATP.