Les ministres de la Santé, de l’Economie et des Comptes publics ont donné pour mission le 21 janvier 2026 à quatre personnalités de « proposer les voies et moyens d’une réforme structurelle » visant à « améliorer l’articulation entre l’assurance maladie obligatoire (AMO) et les assurances maladie complémentaires (AMC)

Depuis plusieurs mois, je défends une conviction simple : la pair-aidance n’a pas vocation à rester cantonnée au champ médico-social.

Chacun s'accorde régulièrement depuis plusieurs années  à reconnaître l'importance des métiers du sanitaire, du social et du médico-social, en soulignant les vives   tensions de recrutement dans ces secteurs...

Faute d’accord majoritaire du fait de l’absence de garanties suffisantes, la Direction de l’enseigne a sollicité les salariés par référendum pour faire valider son projet.

Lorsqu’on parle de handicap au travail, la réflexion se limite souvent à l’emploi salarié.

En 2016, la société Ikea France a signé un accord d’entreprise avec deux organisations syndicales complaisantes afin d’exonérer l’entreprise de l’application de l’article 33 de la convention collective du négoce de l’ameublement relatif aux jours fériés.

La Fondation MNH (1) organisait mardi dernier un webinaire consacré à l’impact économique de l'absentéisme, du présentéisme et leurs effets sur la productivité et la qualité des soins. Les premiers résultats d’une étude conduite par une équipe de recherche l'Ecole des hautes études de santé publiques (EHESP) ont été présentés.

 

Nicolas Dufourcq, le directeur général de la Banque publique d’investissement (BPI) a rendu publique cette très inquiétante information : 90% des entreprises interrogées par son institution se plaignent de difficultés pour recruter.

C'est le sujet qui a été traité ces derniers mois par la Cour des Comptes  à la demande du Sénat.  Les conclusions de ce rapport consacré à "la prise en compte des particularités territoriales par la politique nationale de l’emploi" ont donc été  publiées la semaine dernière  (1).

 

Pour lutter contre la concurrence déloyale de pays qui ne respectent pas les mêmes normes sociales et environnementales, les patrons de deux constructeurs automobiles européens émettent l’idée de créer un « Bonus C02 » pour les véhicules produits au sein de l’UE.