Avec plus de 700 « accidents de personne » (principalement des suicides) par an sur les voies, chaque conducteur de la SNCF serait statistiquement au moins une fois dans sa carrière confronté à un tel traumatisme.

Après le drame du Languedoc-Roussillon en mars et celui de l’Île-de-France en juillet, nous venons d'apprendre, ce lundi 9 septembre, la disparition tragique de l’ancien directeur territorial du Rhône. Nous sommes profondément peinés par ces décès.

Le décret n° 2013-809 du 9 septembre 2013 portant création de l'Observatoire national du suicide est publié au journal officiel depuis le 10 septembre mais le site du ministère de la santé n’en dit pour le moment pas un mot.

À l'occasion de la création d'un observatoire national du risque suicidaire par le Ministère de la Santé, le cabinet Technologia produit un sondage* sur les actifs face au suicide en France (voir ici).

L’objectif de ce guide, qui vient d'être finalisé par les services de Bercy après de longues discussions avec les fédérations syndicales, est de définir une démarche d’enquête du CHSCT sur les conditions de travail à la suite d’un acte suicidaire, conformément à l’article 53 du décret n° 82-453 modifié.

L’importance du collectif de travail est au au cœur de la semaine de la qualité de vie au travail qui s’ouvre aujourd’hui.

« La décence commande d’éviter de tirer des conséquences trop hâtives d’un événement qui avait des causes personnelles réelles », affirmait la direction de Pôle Emploi Languedoc-Roussillon lors du comité central d’entreprise du 7 mars, quelques jours après le suicide d’un directeur de production, ex-directeur régional.

Paradoxe que de voir un CHSCT (celui de Pôle Emploi Languedoc-Roussillon) inscrire à l’ordre du jour une « demande d’enquête paritaire sur un décès » alors qu’il s’agit en réalité d’un suicide. Une imprécision qui témoigne bien du malaise suscité par le suicide en mars dernier d’un directeur de production, ex-directeur régional adjoint.