Les projets de décrets d’application du volet pénibilité de la loi portant réforme des retraites viennent d’être transmis aux partenaires sociaux pour une consultation « informelle ». Il est peu probable qu’ils sortent profondément modifiés de cette consultation.
Lors de l’annonce par Renault en novembre 2010 du dispositif de dispense d’activité au titre de la pénibilité d’environ 3 000 salariés, la CFE-CGC avait réclamé un plan de recrutement en parallèle. Ce plan pour 2011 à 2013 est enfin annoncé et correspond aux attentes de la CFE CGC, qui a été entendue par la direction générale. C’est un ballon d’oxygène !
Dans le cadre de la négociation de son accord GPEC, Renault propose un départ anticipé à la retraite pour les salariés en mesure de prouver qu’ils sont à trois ans d’une retraite à taux plein et qu'ils ont travaillé 15 ans sur une chaîne de la régie ou ailleurs. Le dispositif s'achèverait fin 2013.
La direction de Renault a confirmé le 23 novembre, à l'occasion de la 3ème réunion de négociation d'un prochain accord GPEC, son intention de mettre en place un plan de départs volontaires pour ses seniors, sur fond de reconnaissance de la pénibilité. Pour partir, il faudra avoir 58 ans et justifier de 15 ans de travail posté chez Renault ou ailleurs (ou une inaptitude de 10 %).
En cette période de crise, l'abus de langage fait du mal à l'entreprise vertueuse.
En effet, qu'y a-t-il de commun entre une entreprise du CAC 40, dont l'actionnariat est surtout contrôlé par les fonds d'investissements (45 % du CAC 40), et un groupe éponyme également inscrit au CAC 40 mais bâti depuis des décennies avec ce même type d'actionnariat ?