Vigimark, le prestataire sécurité exclu par la SNCF pour n'avoir pas réglé la question d'une trentaine de salariés sans papiers, compte bien "évaluer le préjudice financier en jeu sans oublier le préjudice en terme d'image." Rupture abusive de contrat et responsabilité du donneur d'ordre seront les motifs du contentieux, ou de la négociatio
La crise touche tous les modes de transports. Le secteur ferroviaire connait lui aussi ses difficultés.
La récente annonce par le groupe Veolia d'abandonner son activité de transports ferroviaire de fret alors que jusqu'à peu de temps encore, il consacrait d'importants moyens sur ce secteur, montre la réalité.
La majorité simple de 368 eurodéputés nécessaires pour soutenir M. BARROSO à la tête de la Commission Européenne ne sera pas acquise à l'ouverture de la 1ère session du nouveau parlement européen élu en Juin.
Le 27 mai dernier, le Directeur Stratégies Finances de la SNCF, David Azema, présentait les propositions de la direction de l'entreprise publique pour répondre aux difficultés liée à la crise actuelle.
Comme prévue, la dernière réunion de la Commission Mixte Paritaire nationale (convention collective des transports ferroviaires en cours de négociation) s'est tenu avec pour objet le début d'échange sur les classifications.
La réunion du Comité de Dialogue Social Européen du transport ferroviaire réunissant les organisations C.E.R. (patronat) et E.T.F. (Fédération Européenne des Transports, syndicats de salariés) du 10 juin dernier a permis de confirmer la position patronale.
