Dans le cadre de la négociation de son accord GPEC, Renault propose un départ anticipé à la retraite pour les salariés en mesure de prouver qu’ils sont à trois ans d’une retraite à taux plein et qu'ils ont travaillé 15 ans sur une chaîne de la régie ou ailleurs. Le dispositif s'achèverait fin 2013.
C'est le 7 décembre prochain que se tiendra la prochaine réunion de négociation GPEC de Renault, qui portera sur la création d'un comité stratégique « dont l'objet serait de permettre aux organisations syndicales de pouvoir prendre connaissance d'éléments de stratégie de l'entreprise bien en amont de leur passage dans les institutions légale », rapporte la CFDT.
La direction de Renault a confirmé le 23 novembre, à l'occasion de la 3ème réunion de négociation d'un prochain accord GPEC, son intention de mettre en place un plan de départs volontaires pour ses seniors, sur fond de reconnaissance de la pénibilité. Pour partir, il faudra avoir 58 ans et justifier de 15 ans de travail posté chez Renault ou ailleurs (ou une inaptitude de 10 %).
Le 21 octobre, la chambre disciplinaire de première instance de l’Ordre des médecins d’Île-de-France a donné un blâme au Docteur Stéphanie Palazzi, psychiatre, qui était intervenue en 2007 dans le cadre de l’expertise CHSCT conduite par le cabinet Technologia au Technocentre de Renault.
Où en est le covoiturage domicile-travail ? « Bouger Autrement », la semaine de la mobilité 2010 (16-22 septembre) nous donne l'occasion d'y voir plus clair.
Implanté à Guyancourt, le Technocentre de Renault est tout sauf facilement accessible via les transports en commun. Renault a bien négocié des aménagements de lignes avec le Stif (syndicat des transports d'Île-de-France) et les opérateurs que sont SQYbus et Veolia, mais la situation est loin d'être satisfaisante.