La 5^ème réunion de l’accord compétitivité de Renault du 10 janvier portait sur le temps de travail. L’objectif étant de le fixer à 1 603 heures par an pour tous les sites alors que certains sont à 1 500 heures. Comment ? En allongeant le temps de travail journalier, en baissant les pauses et en supprimant des jours de RTT. À chaque site de négocier les modalités qui devront prévoir une baisse de la majoration des heures supplémentaires, qui passerait de 25 à 10 %.

Pour parvenir aux 1 603 heures annuelles sur un site que la direction a pris en exemple sans donner le nom, « les salariés en équipe devraient travailler 15 minutes de plus par jour, supprimer 2 minutes de temps de pause par jour de présence et supprimer 3,6 jours de RTT », rapporte la CGT qui considère que cet accord « envisage de rendre caduque l’accord RTT de 1999 ».

Prochaine réunion le 15 janvier sur « l’ingénierie/tertiaire, la politique des effectifs et de l’emploi », avant celle du 22 janvier sur la « politique salariale » pour continuer à déterminer le prix à payer par les salariés pour que la direction « confirme son intention de ne pas fermer de sites industriels pendant la durée de l’accord » (3 à 4 ans).

• Un accord compétivité qui correspond à l’article 17, accords de maintien dans l’emploi, du projet d’accord sur la négociation de la sécurisation des emplois qui s’achève aujourd’hui.