"Nous avons la parole : prenons-là !", c'est ainsi que la CGT appelle les salariés de toute l'ingénierie Renault à participer à la nouvelle enquête sur les conditions de travail conduite depuis le 15 juin par le cabinet Technologia. La grille des questions est la même que celle de l'enquête de 2007 qui avait concerné le seul Technocentre.

Malgré la crise, ce sont souvent des appels d'air qui accompagnent les plans de départs volontaires. Chez Adecco, par exemple, 200 personnes quittent l'entreprise pour suivre une formation sans assurance d’un CDI. Comment gérer cette motivation au départ qui est souce de tensions.

Contestant certains aspects du plan de départs volontaires de Renault, la CGT a intenté une action en justice. L'arrêt de la Cour d'appel de Versailles du 1er avril 2009 déboute le syndicat et précise les contours juridiques d'un plan de départs volontaires.

Le développement des guichets de départs volontaires placent les syndicats dans une situation inédite et complexe : ceux-ci doivent faire face à une double pression, celle des salariés qui veulent sauver leur emploi et celle de ceux qui veulent quitter l’entreprise au plus vite.