Un CSE de novembre en demi-teintes : la direction semble parfois revenir à la raison et consentir à des avancées pendant que, de l’autre main, elle continue à dénoncer des avantages acquis. Des salariés sont réintégrés dans le groupe, mais après en avoir été jetés comme des malpropres. Le groupe se dit sauvé du naufrage, mais il se défait de mois en mois par confettis, un bout par-ci un bout par-là… Chacun verra le verre à moitié vide ou à moitié plein. Mais pourquoi ne sert-on que des demi-verres ?

Premier cabinet du secteur à se doter d’une direction de la recherche en septembre dernier, ÉKILIBRE lance aujourd’hui ÉKITALKS, première agence de conférenciers scientifiques internationaux spécialisés en management, en gestion des ressources humaines et en QVCT.

Baromètre Qualité de Vie au Travail 2024, une version simplifiée. Le but recherché semble bien  être d’afficher un baromètre au vert !

La Base de données économiques, sociales et environnementales (BDESE) est un outil central pour le dialogue social et l’accès à l’information des représentants du personnel. Mais où en est-on réellement en 2024 ? Grâce à une enquête menée cet été auprès de 280 professionnels des Ressources Humaines par les Éditions Tissot, plusieurs tendances éclairantes se dégagent. Décryptage.

« Conçue pour protéger le travailleur, la prévoyance protège aussi l’entreprise » - Marie-Laure Dreyfuss, Déléguée Générale du CTIP – Centre technique des institutions de prévoyance- livre ses réflexions pour le Cercle de Recherche et d'Analyse sur la Protection Sociale  (CRAPS)

Depuis le 25 décembre 2023, les régions de France ont l’obligation (sauf cas exceptionnels) de procéder à la mise en concurrence de leur service de transport ferroviaire régional de voyageurs après la fin du contrat les liant avec SNCF Voyageurs, entreprise historique publique qui bénéficiait jusqu’alors d’un monopole en la matière. Pour autant, certaines régions n’avaient pas attendu cette date pour entamer les travaux préparatoires à la libéralisation, se dotant de moyens opérationnels destinés à réaliser la mise sur le marché de tout ou partie de l’offre de transport ferroviaire régionale.

Limites planétaires, changements climatiques : quel est le rôle du dialogue social en entreprise ?