Le ferroviaire, pilier historique de l'industrie française, se mobilise autour d'un nouveau contrat de filière signé en septembre. Ce contrat stratégique vise à renforcer la souveraineté industrielle, accélérer l'innovation, soutenir la transition écologique et faire face aux défis de recrutement dans une filière en transformation profonde. Igor Bilimoff, délégué général de la Fédération des Industries Ferroviaires, nous éclaire sur les enjeux majeurs que ce contrat aborde et sur le rôle des organisations syndicales dans cette démarche.

Depuis quelques années, le club très fermé des risques psycho-sociaux accueille un nouveau venu : la surcharge informationnelle.

FO métaux indique être prête modifier le nom de la prime d'ancienneté pour la renommer prime de fidélité ou prime d’attractivité mais il est essentiel de préserver les garanties et les montants actuels à l'équivalent pour les salariés y compris pour les nouveaux embauchés (...)

Pour nous, les accords à venir devront définir des engagements précis en termes d’emplois (...)

La France pourrait retrouver une position de choix dans la production d’acier. Encore faudrait-il qu’industriels et pouvoirs publics s’en donnent les moyens (...)

IndustriALL European Trade Union a lancé une campagne baptisée « Together at work », visant à souligner l'effet positif des négociations collectives dans l’amélioration de la vie des salariés (...)

Alors que de plus en plus d’entreprises s’attaquent à la délocalisation de leurs activités de recherche et développement, le groupe de travail automobile (GTA) de FO métaux, qui milite pour une logique de filière et le maintien de l’industrie sur notre territoire, a sorti une synthèse de ses réflexions sur le sujet.

La promotion sociale est en panne : la dévalorisation de l’enseignement professionnel et la fragilité du système de formation continue dans l’industrie en sont l'illustration.