Les critères de performance environnementale interviennent de plus en plus dans l’appréciation de la valeur des entreprises par les agences de notations.
Implanté à Guyancourt, le Technocentre de Renault est tout sauf facilement accessible via les transports en commun. Renault a bien négocié des aménagements de lignes avec le Stif (syndicat des transports d'Île-de-France) et les opérateurs que sont SQYbus et Veolia, mais la situation est loin d'être satisfaisante.
La direction des 3 Suisses prend en charge 50 % des abonnements aux transports collectifs de ses salariés.
Dans leur grande majorité, les candidats aux élections régionales en Île-de-France se sont exprimés sur le Manifeste de Technologia pour donner leur point de vue sur les propositions, afin de réduire le stress lié à l'utilisation des transports en commun pour se rendre au travail.
Le cabinet Technologia a interrogé 150 représentants du personnel et DRH en poste en Île-de-France sur les conditions de transport domicile-travail des salariés. « Le stress généré par les transports s'avère mal connu et, par conséquent, pas vraiment pris en compte, du côté des représentants du personnel comme des directions des ressources humaines », souligne l'étude.
La direction de l'UMR (Union Mutualiste Retraite) qui emploie environ 90 salariés sur son siège nantais a décidé de prendre à sa charge 25% des frais de transports collectifs. Originalité, la municipilité abonde la part de l'employeur de 25%. Reste à charge 50% du coût du transport colectif pour les salariés.
Voilà une façon originale de lutter contre la baisse du pouvoir d'achat. La direction de La Poste a signé avec Orange Mobile une convention permettant à l'opérateur de diffuser une ristourne sur ses offres à tous les postiers qui doivent saisir leur "identifiant rh" pour en bénéficier (Illustration de la page internet pour commander).