Une partie des 1 000 recrutements annoncés par Renault pour 2015 devra se faire en production pour « diminuer le taux d’intérim qui est bien au-dessus de 20 % dans les sites concernés, avec des secteurs de montage qui flirtent voire dépassent les 50 % », explique la CFDT qui rapporte « des taux d’absence irraisonnables » dans les secteurs les plus durs. Des recrutements qui devront aussi concerner l’ingénierie où « le taux de sous-traitance frise l’inacceptable » avec une perte de compétences à la clef. Le tout avec « des ingénieurs faisant le travail de techniciens et vice-versa ».

Abonnez-vous, retrouvez chaque vendredi une veille enrichie dans >