La responsabilité sociale, sociale et environnementale des entreprises est-elle une variable d’ajustement des impératifs économiques où une condition de la performance globale ? Le passage en CSE pose bien la question de la place des conditions de travail par rapport à l’économique dans une instance unique.
Le 1er mars, la direction générale du groupe Adecco annonçait la fusion d'Adia et d'Adecco, assortie d'un plan de départs volontaires mentionnant 530 suppressions de postes.
En 2009, Thales Avionics a décidé de délocaliser progressivement la fabrication des produits de l’A320 d’Airbus à Singapour. L’effectif de Thales Singapour est ainsi passé de 250 salariés en 2009 à plus de 500 en 2012, tandis que l’effectif en France a baissé de 3 % depuis 2006 (4 191 fin 2011).
Depuis plusieurs années, on sait qu'améliorer les capacités des petites et moyennes entreprises françaises à croître et à s'insérer sur les marchés mondiaux constitue l'un des principaux leviers pour renforcer le tissu industriel français.
Comment pousser la direction générale du groupe Safran à donner le maximum aux salariés pour répondre à leurs souhaits et à leurs exigences en matière de salaires ?
Google et la vente des billets ferroviaires : occasions manquées, lourdes conséquences économiques et sociales
Google entend se positionner comme le média incontournable du net, y compris dans la distribution des billets dans le secteur ferroviaire européen. L’internet continue de marquer durablement la distribution de nombreux produits, notamment les voyages, présentant la facilité de la complète dématérialisation.
Quelle place pour l’entrepreneuriat social en France ?
À l’occasion d’un colloque en présence, notamment, de Muhammad Yunus, le Centre d’analyse stratégique (CAS) présente ses propositions en faveur de la création d’un environnement favorable au développement de l’entrepreneuriat social en France.