L'une des pierres angulaires de l’agenda social de la Commission européenne est la mise en place d’un cadre européen du salaire minimum (...)

Les données publiées par Eurostat font froid dans le dos : un travailleur européen sur dix dispose d’un revenu inférieur au seuil de pauvreté, même après les transferts sociaux (...)

Dans le cadre du projet européen Solifoodwaste (mené depuis l’automne 2019), Pour La Solidarité vous invite au lancement du premier réseau européen d’organisations engagées contre le gaspillage alimentaire et pour l'insertion (socio-)professionnelle des handicapés mardi 9 mars (...)

Pour La Solidarité s'est penché sur ce phénomène où économie rime avec synergie (...)

Avec le soutien de Pour La Solidarité, la fondation de recherche Caritas France-Institut de France décernera en 2019 son prestigieux prix de recherche Caritas (d’une valeur de 10.000 €) pour la dixième année consécutive. Chercheurs, adressez-nous vos candidatures au plus tard le 4 mars 2019 !

Phénomène numériquement marginal, la question du travail détaché est devenue un véritable symbole du déséquilibre entre objectifs économiques et objectifs sociaux de la construction européenne.

Pour La Solidarité (PLS) fait ici le point sur les changements apportés par la révision de la directive de 1996, adoptée par le Parlement européen le 29 mai dernier.

Selon la presse, le Ministère du Travail s’est réjouit des premiers effets des ordonnances sur le travail publiés il y a un an. Un changement culturel de dialogue social serait en cours. Rien que ça !

En mai dernier, la Commission européenne présentait le premier volet de son paquet sur la mobilité, ensemble d’initiatives censées moderniser la mobilité et les transports européens. Pour La Solidarité (PLS) propose ici une analyse de ce volet, spécifiquement centrée sur le texte établissant des règles spécifiques pour le détachement de conducteurs dans le secteur du transport routier (STR).