C’est à la veille de Noël que la SNCF a officialisé la suppression de 1 432 emplois en 2014 par le biais de départs en retraite non remplacés. Le fret et les métiers liés à l’activité commerciale de l’entreprise seraient les deux secteurs les plus touchés.

Pour la fédération FO des cheminots, la nouvelle est quadruplement mauvaise. Les cheminots vont voir leurs conditions de travail continuer à se dégrader, les usagers seront confrontés à des gares vides et l’environnement et la sécurité routière souffriront un peu plus encore d’une politique d’abandon du fret ferroviaire pendant que la route voit arriver de plus en plus de camions.

Enfin, « les 3 375 000 chômeurs, en particulier les jeunes, auront 1 432 chances de moins de trouver un emploi en 2014 », souligne la fédération FO.

Au total, l’EPIC SNCF a déjà perdu 5 779 emplois entre 2009 et 2012, majoritairement dans le fret déjà ouvert à la concurrence en 2003 pour le transport international de marchandises, puis en 2006 pour le transport national et désormais concurrencé par une vingtaine d’entreprises privées.

Quant aux métiers liés à la vente, les conseils régionaux, en tant qu’autorités organisatrices du transport régional, privilégient déjà d’autres modes de distribution des billets, comme les supermarchés ou les bureaux de tabac, pour diminuer les coûts d’exploitation en prévision, là encore, de l’ouverture à la concurrence du TER (transport express régional).