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Air France : plus de 12 000 emplois supprimés en 6 ans
La direction d'Air FRance vient de faire un certain nombre d'annonces concernant la situation de l'entreprise et les mesures de réduction de coûts supplémentaires.
Les réductions de coûts porteraient sur une réorganisation des escales françaises pour les moyen et court-courriers, une réduction de fréquences sur les lignes intérieures au départ d'Orly et des bases de province avec, en parallèle, un développement de sa filiale Transavia et sur une réduction de la flotte tout cargo pour l'activité fret.
Le plan Transform 2015 décidé en 2012 prévoyait déjà 5 100 suppressions d'emploi. À peine arrivée à la moitié de son terme, la compagnie annonce son insuffisance et une suppression de 2 800 emplois supplémentaires, soit 55 % de plus.
La fédération de l'équipement et des transports FO constate que le plan Transform 2015, présenté à l'époque comme capable de redresser la compagniede façon pérenne, ne l'est pas. La rallonge de réduction d'effectifs annoncée aujourd'hui est à son tour présentée comme de nature à atteindre cet objectif mais aucune garantie n'est donnée que ce sera bien la dernière.
La FEETS FO rappelle que la situation de cette compagnie comme celle de l'ensemble du transport aérien résulte de la libéralisation qui, avec cette nouvelle vague de suppressions d'emplois chez Air France, démontre ses effets dévastateurs pour l'emploi, tant en quantité qu'en qualité.
À l'heure ou le gouvernement prétend faire de l'emploi sa priorité, force est de constater que, vu son silence actuel concernant la situation dans le transport aérien, cette priorité ne doit pas concerner ce secteur d'activité.
La FEETS FO appelle le gouvernement à réagir pour prendre les mesures qui s'imposent pour la préservation des emplois à Air France. Seules des mesures de protection contre le dumping social et les low-cost préserveront des emplois en nombre et de qualité à même de maintenir la compétitivité des entreprises et compagnies françaises dans le secteur du transport aérien.
Les réductions de coûts porteraient sur une réorganisation des escales françaises pour les moyen et court-courriers, une réduction de fréquences sur les lignes intérieures au départ d'Orly et des bases de province avec, en parallèle, un développement de sa filiale Transavia et sur une réduction de la flotte tout cargo pour l'activité fret.
Le plan Transform 2015 décidé en 2012 prévoyait déjà 5 100 suppressions d'emploi. À peine arrivée à la moitié de son terme, la compagnie annonce son insuffisance et une suppression de 2 800 emplois supplémentaires, soit 55 % de plus.
La fédération de l'équipement et des transports FO constate que le plan Transform 2015, présenté à l'époque comme capable de redresser la compagniede façon pérenne, ne l'est pas. La rallonge de réduction d'effectifs annoncée aujourd'hui est à son tour présentée comme de nature à atteindre cet objectif mais aucune garantie n'est donnée que ce sera bien la dernière.
- Avec ces annonces, en 6 ans, cette compagnie aérienne aura supprimé plus de 12 000 emplois.
La FEETS FO rappelle que la situation de cette compagnie comme celle de l'ensemble du transport aérien résulte de la libéralisation qui, avec cette nouvelle vague de suppressions d'emplois chez Air France, démontre ses effets dévastateurs pour l'emploi, tant en quantité qu'en qualité.
À l'heure ou le gouvernement prétend faire de l'emploi sa priorité, force est de constater que, vu son silence actuel concernant la situation dans le transport aérien, cette priorité ne doit pas concerner ce secteur d'activité.
La FEETS FO appelle le gouvernement à réagir pour prendre les mesures qui s'imposent pour la préservation des emplois à Air France. Seules des mesures de protection contre le dumping social et les low-cost préserveront des emplois en nombre et de qualité à même de maintenir la compétitivité des entreprises et compagnies françaises dans le secteur du transport aérien.
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