Après deux mois de négociation, un protocole d’accord a été trouvé le 7 avril entre les syndicats, le patronat et l’État sur le congé de fin d’activité des chauffeurs routiers. Le système sera préservé jusqu’à fin 2020 mais devra ensuite être réformé.

Depuis six mois, les syndicats négociaient sur l'évolution de l'emploi et des compétences au regard des évolutions du secteur avec la direction d'EDF SA.

Un accord d’entreprise a finalement été signé début novembre par FO, la CGT et la CFDT.

Il sera applicable jusqu’en 2019 et a pour objectif d’anticiper l’évolution de l’emploi chez l’électricien français.

On peut légitimement se se demander si la Cour des Comptes rêve de diriger la Poste après la nouvelle salve de critiques de la première au sujet du service public postal.

La validation du PSE 2014 de SAP, prononcée le 26 mai par le tribunal administratif, vient d’être annulée en appel. La cinquantaine de salariés ayant quitté l’entreprise va ainsi avoir l’occasion d’aller aux prud’hommes pour « licenciement sans cause réelle et sérieuse ».

Le dispositif négocié dans les CCI se concentre autour de 2 mesures principales :

La direction de PSA rend plus incitatif son régime de préretraite pour les salariés exposés à la pénibilité (fin du temps partiel préalable) pour se donner toutes les chances d’atteindre l’objectif de « gagner » 120 millions d’euros par an sur l’ensemble des mesures de départs volontaires.