En 2008 et 2009, PSA n'a pas versé d'intéressement et de participation. Les nouveaux accords signés le 26 mai 2010 par la CFDT, la CFTC, la CFE-CGC, FO et le GSEA devrait permettre de renouer avec une redistribution collective des richesses qui ne pourra pas dépasser 12 % de la masse salariale.

La priorité va à la participation dont la formule de calcul dérogatoire repose toujours sur le résultat opérationnel courant (ou ROC) mais avec une amélioration de la formule.
L'intéressement, qui représentera au maximum 1% de la masse salariale, ne sera plus calculé sur ce ROC, mais sur trois critères.

• Un objectif économique : seuil de déclenchement à 1,5 milliard de « free cash flow positif » (50 % de l'intéressement).
• Un objectif qualité : réduction des coûts de garantie véhicule et amélioration de la qualité de service mesurée par l’amélioration de l’enquête qualité (25 % de l'intéressement).
• Un objectif sécurité : taux de fréquence des accidents du travail avec arrêt (25 % de l'intéressement).