• Participatif
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    10 / 12 / 2014 | 91 vues

    RATP : claque et autocritique de la CFDT

    Les élections professionnelles du 27 novembre à la RATP se traduisent par une chute de la CFDT qui passe de 10 à 5 %. Avant ce passage par les urnes, le syndicat avait reconnu une crise interne qui s'était déjà traduite par une déroute aux élections du conseil d'administration début 2014 (5,6 % des voix, soit moitié moins qu'en 2009).

  • Bip Bip
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    21 / 11 / 2014

    Bip Bip Infos : la compilation sociale de la semaine #11

    Exclusion du syndicat des avocats SPAAC : la confédération CFE-CGC déboutée en Appel - Le Conseil National de l’Inspection du Travail reconnait les pressions de Tefal et du Medef - KPMG condamné au civil pour discrimination syndicale envers un élu CFDT - La Fédération CFDT Services veut maintenir un congrès "bis" du SCID - RATP : auto critique de la CFDT - Oracle : l’égalité femmes/hommes, un espace d’innovation
  • Ressources d'entreprise
    20 / 11 / 2014 | 5 vues

    RATP : accord relatif à la représentation du personnel et parcours professionnels

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    Accord d'interprétation relatif a l'assiette de l'indemnité compensatrice de congés payes

     

    Les éléments de rémunérations à prendre en compte dans l 'assiette de calcul de l'indemnité compensatrice de congés payés par l'article L.124-4-3 du code du Travail sont les suivantes :

    - La rémunération totale due au salarié temporaire ;

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    18 / 11 / 2014 | 1149 vues

    La RATP retient Humanis pour assurer la prévoyance de l’ensemble de ses salariés

    Le groupe Humanis a remporté l’appel d’offres lancé par la RATP afin de mettre en place un contrat de prévoyance unique à destination des 44 000 salariés de l’entreprise publique à partir de janvier 2015.  Au terme d’un appel d’offres européen qui a duré près d’un an, le groupe Humanis a été choisi par la RATP, cinquième acteur mondial du transport public, pour doter ses salariés d’un contrat d

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    12 / 08 / 2014 | 7 vues

    Levée de l’anonymat des observations relevées par les « clients mystère » dans les bus de la RATP

    « Chaque ligne est enquêtée en général 3 fois par mois. Lors de chaque enquête, en moyenne 5 véhicules (donc machinistes) sont observés. La levée d’anonymat permet de cibler les actions managériales sur les agents nécessitant un accompagnement et/ou un rappel aux exigences de qualité », explique la direction du département des bus de la RATP.

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    30 / 06 / 2014 | 4 vues

    Vers des expertises judiciaires sur l’organisation du travail

    En recourant à des experts judiciaires afin d’éclairer techniquement leurs décisions sur l’incidence de l’organisation du travail sur les conditions de travail, les juges prendraient du recul vis-à-vis des rapports d’expertise CHSCT et des « contre-rapports » des directions qui pèsent dans les conclusions des parties. Encore faut-il que ces experts indépendants existent et qu’ils soient en mesure d’objectiver les charges de travail et autres dysfonctionnements organisationnels...
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    17 / 06 / 2014

    Quand une direction propose de partager les gains de productivité avec les salariés

    Sur la base du volontariat, la RATP propose une jolie « carotte financière » aux régulateurs de ses lignes de bus qui acceptent de travailler plus. Un seul syndicat, minoritaire, a signé l’accord social sur les contreparties des gains de productivité. Quitte à être incompris des régulateurs, le CHSCT bus est allé au bout de son opposition en refusant d’occulter la dégradation des conditions de travail. Sans succès au TGI…
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    13 / 06 / 2014

    Conditions de travail : deux rapports valent mieux qu’un face à un juge

    La direction de la RATP a mis les moyens pour contrer le rapport d’expertise sur lequel s’appuyait le CHSCT Bus pour demander au TGI de Paris l’annulation du plan de centralisation de la régulation des bus. Deux rapports, dont l’un porté par un cabinet d’expertise, ont été commandités par la régie pour plaider avec succès la cause de son projet. Découvrez les contours de trois rapports, aux approches très différentes, qui auront coûté au total plus de 400 000 euros à la RATP…
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    12 / 06 / 2014 | 5 vues

    Droit de réutilisation d'une partie des rapports d’expertise : quelles limites ?

    La direction de la RATP a considéré que les jours facturés par le cabinet d’expertise CHSCT Apteis sur le « traitement des données recueillies » et sur la « rédaction des rapports » étaient surévalués. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’une partie des données de deux rapports était déjà connue puisqu’Apteis était déjà intervenu sur des problématiques semblables en avril et novembre 2012.

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    10 / 06 / 2014

    Comment un tribunal tranche le coût d’une expertise CHSCT ?

    La RATP a saisi le TGI de Paris pour contester le montant de deux expertises menées par le cabinet Apteis. La régie demandait 47 160 € HT de remboursement sur un montant total facturé de 163 350 € HT. Elle obtient un remboursement de 27 000 € alors que le cabinet d’expertise était prêt à rembourser 14 850 € HT avant la décision du juge du 29 avril 2014. Découvrez le nombre de jours décomptés par le juge sur les différentes lignes de facturation : temps de traitement des données recueillies, temps de rédaction des rapports...