En 2009, Thales Avionics a décidé de délocaliser progressivement la fabrication des produits de l’A320 d’Airbus à Singapour. L’effectif de Thales Singapour est ainsi passé de 250 salariés en 2009 à plus de 500 en 2012, tandis que l’effectif en France a baissé de 3 % depuis 2006 (4 191 fin 2011).

Ce n’est pas avant 2025 que cette délocalisation sera rentable, alors que la direction tablait sur un retour sur investissement en 2014 avec une baisse des coûts de 9,6 %. Aujourd’hui, la baisse des coûts est de 3 %.

Pour la CFDT, « le cabinet Syndex, expert du CCE, avait déjà souligné en 2009 l'optimisme de la direction et estimait alors que la durée nécessaire à l'absorption des coûts des déménagements des installations industrielles pouvait aller jusqu’à 19 années ».