Fin 2023, à La Poste, le taux de BOE atteignait 9,33 %, en hausse par rapport aux 8,77 % de 2022, avec un effectif de 14 000 postiers en situation de handicap. Des progrès visibles, mais des obstacles persistants

À quelques jours du lancement de  la Semaine européenne pour l’emploi des personnes handicapées (SEEPH), l’Apec - Association Pour l'Emploi des Cadres et l’Agefiph ont publié une étude inédite « Révéler et faire reconnaître son handicap en entreprise ».

A lors que le prochain comité européen de Valeo a été repoussé à début décembre, l’inquiétude grandit dans les usines de l’équipementier automobile français, où les salariés anticipent de possibles annonces de fermeture.

Depuis une quinzaine d’années, les conditions de travail en France connaissent une détérioration inquiétante. Les études et chiffres officiels mettent en évidence une réalité alarmante, souvent ignorée ou sous-estimée. Entre pressions psychologiques accrues, précarisation des emplois, pénibilités physique et psychologique,  Flex-office et absence de reconnaissance des pathologies liées au travail, un constat s’impose : le monde du travail devient de plus en plus un espace de souffrance pour de trop nombreux salariés.

Pierre Bauby, Docteur de l’IEP de Paris, enseignant et chercheur en sciences politiques, animateur de réseaux français et européens sur les services publics a bien voulu livrer ses réflexions pour Galilee.sp.

Le ferroviaire, pilier historique de l'industrie française, se mobilise autour d'un nouveau contrat de filière signé en septembre. Ce contrat stratégique vise à renforcer la souveraineté industrielle, accélérer l'innovation, soutenir la transition écologique et faire face aux défis de recrutement dans une filière en transformation profonde. Igor Bilimoff, délégué général de la Fédération des Industries Ferroviaires, nous éclaire sur les enjeux majeurs que ce contrat aborde et sur le rôle des organisations syndicales dans cette démarche.

Après la grande couronne, c’est désormais le réseau des bus de la proche banlieue de la Régie autonome des transports parisiens (RATP) que  Ile de France Mobilités ouvre à la concurrence, en application d’une loi de 2009 retranscrivant un règlement européen.

Refuser un PSE aussi incompréhensible qu’injustifié, c’est tout le sens de la mobilisation des salariés de Saunier Duval, à Nantes, à l’appel de notre organisation.