Notre fédération en fait son dossier du mois dans la dernière publication de son journal qui vient de paraître.

Des plus grandes entreprises aux plus petites PME, le boom des affaires militaires tire l’ensemble de l’industrie de défense vers le haut. Au point que la cadence devient difficile à suivre. Entre besoins de financements, difficultés de recrutement, nécessité d’innover et capacité à anticiper dans un environnement où la bataille est aussi commerciale, l’ensemble du secteur est sur le pied de guerre, dans tous les sens du terme.

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NOUVEAU PORTE-AVIONS : UN CHANTIER EMBLÉMATIQUE

La construction d’un nouveau porte-avions de nouvelle génération (PANG) tricolore a été officialisée le 21 décembre dernier. Ce chantier titanesque, avec une facture à 10,2 milliards d’euros, profitera d’abord à l’industrie française.
 

Avec près de 80 000 tonnes d’acier et de technologie pour environ 310 mètres de long, le successeur du Charles-de-Gaulle, qui sillonne le globe depuis 2001, devrait prendre la mer à la fin des années 2030 et y voguer 40 ans. Une prouesse qui va mettre tout l’écosystème industriel français à contribution.

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L'INDUSTRIE DE LA DÉFENSE FACE À LA CRISE DU RECRUTEMENT

Entre carnets de commandes pleins et pénurie de main-d'oeuvre, les entreprises françaises de l'armement recherchent désespérément des milliers de salariés. Pourtant, un candidat sur cinq refuse de rejoindre le secteur. Derrière ce paradoxe se cachent des problématiques de rémunération, de conditions de travail et d'image

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LES ALLIANCES INDUSTRIELLES : COOPÉRER OU MOURIR ?

Si la France figure en haut du classement mondial des industries militaires, ses récents succès commerciaux montrent aussi, paradoxalement, ses faiblesses. Les opportunités pour les surmonter existent, mais les choix stratégiques de l’État et du secteur restent à faire, lourds de conséquences pour les
entreprises et leurs salariés, parmi lesquels de nombreux métallos FO…/...