Le dépôt d’une alarme sociale mi-février chez Orlyval Service (filiale de RATP Dev) avait une récrimination précise : pas d’avancement dans la négociation de la mise en place du CSE.
Beaucoup de commentateurs s’interrogent sur les débouchés politiques du mouvement « gilets jaunes », comme s’il s’agissait là d’un mouvement social comme un autre, c’est-à-dire porteur d’une revendication centrale dans le cadre d’une politique sectorielle (SNCF, par exemple).
Au conseil d'administration d'avril dernier, David Azema, directeur général délégué du groupe SNCF, l'un des plus proches collaborateurs de Guillaume Pépy, avait été nommé président de Keolis, filiale dynamique du groupe ferroviaire (contrôlée maintenant à 70 % par la SNCF).
La grève intersyndicale des entreprises de sûreté aéroportuaire, qui emploient 10 000 salariés (ICTS France, Securitas, Brink’s, Alyzia Sûreté, I Sec, Vigimark, Samsic, Serris, Securus), continue sur fond de revendication salariale.
Pas courant, et pour le coup percutant, de voir les syndicats de la sous-traitance d’un même secteur d’activité déclencher un mouvement commun.
