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    29 / 10 / 2008
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    Fin de l’obligation de résultats pour garantir l’emploi chez Air France à partir de l'été 2009

    A l’été 2009, l’Accord Triennal de Gestion Prévisionnelle des Emplois (ATGPE) d’Air France arrive à son terme.

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    29 / 10 / 2008 | 34 vues
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    L’URSSAF ne redressera pas Air France

    La direction commençait à plancher sur de nouvelles grilles tarifaires à la hausse pour rester dans les clous de l’URSSAF. Les tarifs préférentiels proposés aux salariés d’Air France n’augmenteront finalement que sur deux lignes.
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    28 / 10 / 2008 | 8 vues
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    Moins d’une entreprise du SBF 120 sur trois fait vérifier ses indicateurs de développement durable

      Seules 36 entreprises du SBF 120 ont fait vérifier leurs données de développement durable de 2007 par un tiers indépendant, soit 30% de l’indice, selon le troisième bilan annuel des pratiques des entreprises réalisé par le cabinet d'audit et de conseil Deloitte.

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    16 / 10 / 2008 | 12 vues
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    La mutuelle obligatoire d'Air France se met à l’option

    La MNPAF, la mutuelle obligatoire des salariés d’Air France a lancé en septembre une campagne de promotion de sa « Garantie complémentaire optionnelle » à laquelle l’employeur ne contribue pas financièrement et dont le coût est fonction de l’âge de l’adhérent et de la composition des ayants droit.
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    13 / 10 / 2008 | 730 vues
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    Les salariés des CE et CCE d’Air France privés d’intéressement

    Le 23 septembre, les salariés des CE, CCE et association sportive (plus de 200 salariés) d’Air France étaient informés qu’ils ne percevraient pas la prime d’intéressement de 1500 euros bruts comme c’était l’usage chaque année. Motif de ce non versement : la situation financière désastreuse du CCE au point « qu’un plan de redressement est indispensable pour sa sauvegarde ».

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    21 / 08 / 2008 | 1 vue
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    « Nous serions donc en perte dès cette année si nous payions le pétrole au prix du marché » - Jean-Cyril Spinetta – Air France KLM

    Le 31 juillet, face aux PNC (Personnels Navigants Commerciaux), le PDG d’Air France s’est employé à justifier la nécessité d’aller plus loin dans la réduction des coûts et l’augmentation de la productivité face aux enjeux critiques de l’explosion des prix du carburant. Un discours en mode « c’est une question de survie » qui ne manque pas de mettre les syndicats face à leurs responsabilités. Morceaux choisis avec l’explication du mécanisme de couverture qui permet, pour le moment, à une compagnie de ne pas payer le pétrole au prix du marché.
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    23 / 07 / 2008 | 1861 vues
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    Air France : pas touche aux facilités de transport

    Air France a été redressée par l’Urssaf au motif qu’une large partie des 770 000 billets à tarifs très réduits dont bénéficient chaque année les salariés, et leur famille au sens large, sont assimilables à des avantages à nature. La direction entend rentrer dans les clous fixés par l’Urssaf au 1er septembre alors que beaucoup d’autres compagnies déclarent les billets réservés aux salariés comme des avantages en nature. Où se trouvent les compensations sur ce dossier très sensible ?

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> L’Organisation de la Maintenance De Rome jusqu’à aujourd’hui
> Charte de l'environnement de travail de Sopra-Steria
> Bosch France : guide pratique pour mener une enquête interne objective lors de la dénonciation de faits éventuels de harcèlement moral ou sexuel au travail
> #PasChezBosch : Guide pratique pour prévenir et agir contre le harcèlement moral, sexuel et les agissements sexistes au travail
> Guide de lʼAccord de Performance Collective comme socle social de l'entreprise
> APC Fnac Paris sur la polyvalence
> Les interventions du colloque sur le harcèlement moral au travail
> Calcul de l'indemnité de rupture conventionnelle dans la fonction publique
> Rupture conventionnelle dans la fonction publique territoriale, un guide syndical
> Accord de composition du CSE de Flunch qui permet à la direction de désigner des élus non syndiqués

 

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