Emploi : le gouvernement sort Caddie de l’ornière
Pour éviter le dépôt de bilan, la Banque publique d’investissement (BPI) va injecter 5 millions d’euros dans les caisses d’Altia, maison-mère du fabricant de chariots de supermarché Caddie.
La responsabilité sociale, sociale et environnementale des entreprises est-elle une variable d’ajustement des impératifs économiques où une condition de la performance globale ? Le passage en CSE pose bien la question de la place des conditions de travail par rapport à l’économique dans une instance unique.
À l'occasion de la réunion de la commission paritaire de branche du 5 juin, la fédération des industries électriques et gazières FO a tenu à faire part de ses vives inquiétudes au regard de la tournure prise par les négociations actuellement en cours.
Pour éviter le dépôt de bilan, la Banque publique d’investissement (BPI) va injecter 5 millions d’euros dans les caisses d’Altia, maison-mère du fabricant de chariots de supermarché Caddie.
La législation communautaire garantit aux travailleurs détachés le respect par leur employeur d’un « corpus » de règles (temps de travail, taux de salaire minimum etc.) de l’État membre d’accue
Les difficultés d’Alstom se sont transformées en un feuilleton économico-politique à rebondissements.
L’Union européenne compte plus de 3 000 assureurs regroupés dans le secteur mutualiste et coopératif. Avec une part de marché de 30 % dans le domaine de l’assurance, ils couvrent plus de 200 millions de clients et emploient près de 300 000 salariés.
Avec un quatrième texte sur « l’espace ferroviaire unique européen », la Commission de Bruxelles veut hâter la concurrence, sans entraves, sur tous les réseaux de transports publics du continent.
Désormais tout salarié dont le salaire mensuel est inférieur ou égal au salaire pour un temps plein, coefficient 477 (87 % des effectifs), pourra bénéficier de la prime de 7,41 € par jour.
L’Union européenne compteplus de 3000 assureurs regroupés dans le secteur mutualiste et coopératif. Avec une part de marché de 30% dans le domaine de l’assurance, ils couvrent plus de 200millions de clients et emploient près de 300000 salariés.
À l’heure où elle se paye le luxe d’une notation BBB+ par des agences comme Standard & Poor's ou Fitch, il apparaît nécessaire de faire un point sur la stratégie du transporteur. Ces six derniers mois l’ont conduit sur les chemins de la métamorphose et de la relation clients.
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