Airbus India, c’est de l’ingénierie avec 250 ingénieurs, de l'assistance aux clients, des achats et bientôt un centre d'entretien pour un chiffre d’affaires de 250 millions d’euros en 2013.

Une filiale stratégique pour le groupe alors que le trafic domestique augmente de 9,4 % par an avec un marché potentiel de 1 300 avions. Une version densifiée à 600 passagers de l’A380 est espérée.

Si le président d'Airbus India est membre du comité exécutif du groupe, il est aussi le patron de l’ingénierie du groupe. « Ce cumul peut être considéré comme un atout pour la préservation des emplois en France », considère la CFTC dans le premier numéro de son magazine baptisé l’Airbusien. Le syndicat rappelle que quelques fonctions ont déjà été transférées vers l’Inde mais que l’effectif de 350 ingénieurs doit « rester stabilisé dans l’avenir ».