Les conducteurs de métro de la RATP exposés à un suicide ne déclarent pas tous un accident du travail mais les syndicats considèrent que le choc relève d'une agression et devrait être reconnu comme tel. C'est l'une des préconisations du rapport pour risque grave remis en juin 2024 au CSE du métro parisien. La direction ne voit pas les choses ainsi.

Le jugement du tribunal de Saint-Brieuc considère que le recours à expertise pour risque grave voté par le CSEE de la région Bretagne était parfaitement justifié quand bien même les indicateurs de suivi des conditions de travail s'amélioraient (...)

L’expertise sur les conditions de travail à la demande des membres du personnel des CHSCT (payée par la direction) semble bien dans le viseur des ordonnances à venir, lesquelles vont s’inscrire dans le prolongement de la loi El Khomri.