L’échec industriel de la SNCF sur la capacité à développer le combiné rail/route vient en premier lieu de la politique qui a été menée pendant des années au sein du groupe SNCF.

Les contraintes ont été nombreuses :

Les 257 salariés de Novatrans sont sur la sellette.

Un conseil d’administration de la société spécialisée dans le transport combiné rail-route devait se prononcer le 9 mai sur l’avenir de cette filiale de la SNCF déficitaire (de 18,6 millions d’euros pour un chiffre d’affaires de 86,8 millions), détenue à plus de 96 % par le groupe SNCF-Géodis.