L’Inspection générale des affaires sociales (IGAS) s’oppose à l’extension du texte, non signé par FO, faute de garanties suffisantes pour les salariés concernés.

Sur les 25 % de salariés français qui conduisent dans le cadre de leur activité professionnelle, la majorité le fait, en toute légalité avec un permis B, à bord d’un utilitaire léger ou d’une berline. Comment faire en sorte que l’activité de conduite qui concerne ces centaines de milliers de salariés qui ne conduisent pas des poids lourds soit véritablement considérée comme une activité professionnelle ?

L'Institut national de recherche et de sécurité (INRS) vient de publier dans sa revue Documents pour le médecin du travail un dossier sur addictions et travail.