Miroir Social
  • Participatif
    ACCÈS PUBLIC
    21 / 11 / 2025 | 131 vues

    Les prix de transfert, expliqués simplement

    Les prix de transfert sont les prix auxquels les filiales d’un même groupe multinational se vendent des biens, se prêtent des services ou se facturent des redevances. Par exemple, une filiale française fabrique des composants qu’elle vend avec une faible marge à une filiale irlandaise du même groupe, qui les revend ensuite avec une marge plus importante. Ce prix interne, appelé prix de transfert, sert à répartir les bénéfices entre les pays.
  • Déjà 250 ingénieurs en poste chez Airbus India

    Airbus India, c’est de l’ingénierie avec 250 ingénieurs, de l'assistance aux clients, des achats et bientôt un centre d'entretien pour un chiffre d’affaires de 250 millions d’euros en 2013.

    Rodolphe Helderlé jeu 14/08/2014 - 13:28
  • Ces directions qui organisent des voyages d’étude syndicaux à l’étranger

    En février dernier, la Société Générale organisait son premier voyage d’étude pour ses syndicats. Au programme : découverte express en deux jours de la filiale indienne implantée à Bangalore. Seule la CFDT a décliné l’invitation.

    robin carcan mar 29/04/2014 - 07:23
  • Focus
    ACCÈS ABONNÉ
    23 / 04 / 2014

    De la capacité des syndicats français à visiter les filiales étrangères de leur groupe

    Les grandes entreprises françaises ont longtemps rechigné à faire visiter leurs centres de services ou usines à l'étranger pour ne pas rappeler aux organisations syndicales l'épineux dossier des transferts d'emploi. Aujourd'hui, la donne économique et les mentalités ont changé de part et d'autre. Quels sont les freins légitimes à ce type d'exercice et quels en sont les apports possibles pour les syndicats ? Debriefing de déplacements organisés par la Société Générale et Renault.
  • La bataille du rail (1) : un projet européen de « refonte » qui fait fondre...

    Le 17 septembre 2010, la Commission européenne a diffusé une communication attendue relative à « l'élaboration d'un espace ferroviaire unique européen ». La proposition de directive ainsi formulée par l’instance technocratique de l’Union européenne s’inscrit dans la suite des trois « paquets ferroviaires » européens. Pourquoi une nouvelle directive ?

    Rémi Aufrere-Privel mer 25/04/2012 - 18:27
  • Rail Strategy Plateform (European Commission - VPt KALLAS) : intervention de R.A. représentant salarié du secteur ferroviaire

    Personal contribution to meeting the Rail Platform Strategy (EU - Siim Kallas expert group - Brussels) english version

    RAIL STRATEGY PLATFORM

     

    Rémi Aufrere-Privel mer 25/04/2012 - 13:04
  • Participatif
    ACCÈS PUBLIC
    12 / 04 / 2012 | 22 vues

    Centres d'appels : ce n'est qu'un début !

    Du 2 au 4 avril derniers, 250 personnes venant des quatre coins de France et du monde (Afrique du Sud, Argentine, Belgique, Espagne, Italie, Pays-Bas, Madagascar, Maroc, Tunisie) se sont réunis dans le cadre du premier colloque organisé par le réseau international des syndicats des centres d’appels, dont la CGT et SUD sont les représentants français.
S'abonner à Mondialisation