Réduction des coûts : HOP! communique sur la finalisation de projets d’accords, pas encore sur les signatures
HOP!, la nouvelle entité du groupe Air France qui regroupe les filiales Brit Air, Régional et Airlinair compte sur la signature d’accords de réduction des coûts avec les syndicats des naviguants commerciaux, des pilotes et du sol avant le décollage officiel prévu le 31 mars.
Après de longs mois tendus, les dernières rumeurs confirment que les syndicats de PNC d’Air France seraient parvenus à un accord avec la direction de la compagnie.
La CFE-CGC d’Air France justifie sa signature, avec la CFDT et l’Unsa, de l’accord sur le temps de travail qui s’inscrit dans le cadre du plan Transform 2015 prévoyant 20 % de gains de productivité et garantissant emplois et rémunérations jusqu’à fin décembre 2004. « ll fallait réduire certains de nos avantages acquis.
Négociations à géométrie variable sur la réduction des coûts chez Hop !, Air France
La direction d’Air France a dévoilé le 28 janvier le nom de son nouveau pôle régional regroupant les compagnies Britair, Régional et Airlinair : Hop ! « Hopunaise » avait titré en avant-première le blog de la CFDT Britair, dès le 4 janvier.
À l’instar des autres compagnies européennes, Air France navigue par gros temps. De nouveaux concurrents nombreux et à coûts sociaux inférieurs, marasme économique et dette abyssale sont les éléments qui caractérisent particulièrement les difficultés de notre entreprise.
Si l’on fait un parallèle entre le découpage prévu par le projet de réorganisation du groupe Air France et le découpage qui existe déjà avec KLM, Etihad, Alitalia, Air Berlin, Air Europa, FlyBe (pour ne parler que de ceux-là), on construit un puzzle qui pourrait bien se révéler menaçant pour nos emplois.
À chaque plan stratégique, un nom de code : Mikado à la Société Générale, Fitness chez TF1, Shape chez Eurocopter, Be magic chez Adecco, Afp'attitude à l'AFPA... Au final : un habillage très marketing, souvent déconnecté du terrain. Thierry Libaert, professeur à l’Université catholique de Louvain (Belgique) et spécialiste de la communication, réagit à quelques exemples.
Les trois syndicats des PNC (personnel navigant commercial) d'Air France ont chacun lancé des référendums auprès de leurs adhérents : pour ou contre Transform 2015, le plan de restructuration de la compagnie ?
Suite aux déclarations de notre PDG, lors du CCE extraordinaire du 21 juin, la négociation du plan Transform 2015 devrait prendre un virage qui devrait nous mener sur un chemin plus concret. Et plus inquiétant aussi...