L'ARENH transfère la création de valeur d’EDF vers des concurrents qui ne sont en rien impliqués dans les aléas et risques d’exploitation des centrales nucléaires (...)

Votre argument selon lequel vous n’auriez pas les moyens d’obliger les plus récalcitrants à se faire vacciner, ne tient pas : s’il fallait qu’une loi soit respectée par tous et en permanence, il n’y aurait plus aucune loi votée ! (...)

Laissez nos missions, rendez-nous nos (...)

C’est un sujet incontournable : les transports de demain devront être « décarbonés ». Des voitures électriques aux infrastructures, de nombreuses idées émergent. Mais qui va payer ? Les citoyens-contribuables, qui ont déjà du mal à boucler les fins de mois, ou les riches et les entreprises privées ? La réponse à adopter ne fait aucun doute lorsqu’on est à la recherche de justice sociale (...)

Nous pensons qu’Adrexo travaille à perte pour sa filiale Colis privé et génère ainsi des pertes d’un côté et des avantages exorbitants de l’autre. Est-ce une manière de tromper les investisseurs boursiers ? (...)

« France Assureurs », le nouveau non d'usage de la FFA, considère avoir pour vocation d'alimenter le débat public et sociétal, notamment à l’approche de l’élection présidentielle (...)

La raréfaction de l'offre résulte en grande partie de décisions politiques fermant des moyens de production pleinement opérationnels et pilotables. Il nous semble urgent de revoir le logiciel et de mettre un terme à ces décisions politiciennes concernant le secteur de l’énergie (...)

Longuement attendu, le décret sur le titre-mobilité est paru au Journal Officiel du 17 décembre 2021, avec une entrée en vigueur le 1er janvier 2022. Il est complété par un arrêté relatif à l'agrément des organismes acceptant le titre-mobilité. À travers une infographie de synthèse, ces parutions sont l'occasion de revenir sur les modes de prises en charge que sont notamment le forfait des mobilités durables (FMD), la prime de transport et les cumuls possibles (...)